瓢蟲心願

妳可曾想像，台灣的未來可以是這樣：
像瑞典一樣，每週工作37小時
像冰島一樣，發展氫經濟，成為綠色能源之國
像義大利一樣，尊重傳統美食，拒絕速食文化
像丹麥總理一樣，騎腳踏車上班
像德國一樣，有十萬個太陽能屋頂
像英國一樣，學童營養午餐和當地農民合作，吃得健康又照顧農民生計

以上這些景象很難在台北出現嗎？
何以這些在其他國家可以實現的夢想，對台灣而言卻像空中樓閣？
台灣每年有這麼多官員和民意代表出國考察，可曾因此帶回一些願景嗎？

以上這些問題的根源都是我們政治人物的素質不高，缺乏願景，缺乏對改善人民的生活方式做出的想像。如果我們依賴現在這些傳統的政治人物，只是訴求基層服務，或是無謂的意識形態對立，我們就得一直忍受這樣低落的生活品質。

幾天前，已經過了十一月中旬，我們還頂著30度的高溫。有人說這是暖冬，可有政治人物意識到這其實是全球氣候暖化的警訊。如果我們放任環境如此惡化，台灣可還有明天？

關於政黨，其實我們可以有其他的選擇
選擇一個關心健康、環保、社會正義的政治人物
選擇一個關心人民過得快不快樂的政黨

我們希望：
讓城市涼爽下來：汽車零成長、鼓勵興建太陽能屋頂、多種樹少蓋巨蛋
讓生活放慢下來：以慢食取代速食的生活價值 推動腳踏車作為交通工具
讓不同族群牽起手來：讓原住民、穆斯林、外籍\大陸配偶、外勞、同志朋友都能快樂生活

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讓美麗在台北棲息

小瓢蟲不僅可愛，對農民而言是最佳的捕蟲利器，也是發展有機農業最重要的幫手，專門對付蚜蟲。但是台灣農地單位面積的農藥使用量是全世界最高的。台灣人捨瓢蟲而用農藥，顯示出台灣短視近利的文化，我們習慣依賴便宜、便利、甚至具有破壞性的力量，去達成短暫、快速，卻可能造成環境傷害的方式進行生產。市場上那些便宜、看似亮麗的蔬果，其實是犧牲環境與罔顧消費者健康所栽種出來的。

同樣的，台灣引以為傲的民主政治也是這樣，那些短視近利的政黨，相互潑撒著如同農藥的政治口水，孕育出那看似多姿多彩、大鳴大放的自由民主。然而，左一句「愛台灣」、右一句「大建設」，那些帶著劇毒的口水在掃除異己之後，換來的是另一批蚜蟲，繼續啃蝕著台灣的勞工、農民、弱勢族群的權益和台灣的環境資源。

綠黨是台灣惡質政治環境中的小瓢蟲，我們雖小，但是可愛，因為綠黨堅持捍衛台灣的永續發展所以緩慢前進。我們拒絕使用殺傷力大且危害孩子身心健康的政治口水，我們細心看護台灣的生態，就如同瓢蟲看護著菜園。

一個生態的農園，一定有瓢蟲。健康的城市，也一定有綠黨。

台灣的政治口水太多、善良的政治人物太少。請支持綠黨，讓我們的孩子能夠在健康、安全的環境成長，讓美麗得以在台北棲息。

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隨手招計程車，二氧化碳多很多

根據去年台灣全國能源會議資料，台灣交通部門的二氧化碳排放量佔將近全國的30%排放量。可是根據2005年耶魯大學的ESI資料，台灣是全世界煤炭消耗總量排名第八的國家。所以，台灣只是因為工業部門排放太多二氧化碳，而讓交通的污染被忽略而已。看看台灣現在的氣候，過了十一月中旬，氣溫仍然在二十多度，一點都沒有寒意。換句話說，氣候暖化問題，已經不是科學家或環保人士的危言聳聽，而是真的發生在生活當中，而且我們必須嚴肅的面對。

目前台北市登記有三萬五千輛計程車，台北縣有兩萬五千輛。為數眾多且隨招隨停的計程車在市區慢行，不但阻礙車行速度也危害慢車道騎士的安全。這些沿街攬客的計程車，在市區忽快忽慢、忽左忽右的尋找等候的乘客，不但浪費自己的能源，也減損整體的能源使用效益。根據台北市交通局的調查，計程車司機平均每天工作10小時，約有三分之二的時間是空轉。台北縣市共有六萬輛的自行車營業，如此算來，光是台北市的計程車，保守估計每天就有73萬公升的汽油因為空轉就如此無意義的蒸發，相當於增加了台北市1708萬公噸的二氧化碳。若再加上因為計程車所損耗的行車效率，台灣每天浪費的能源非常可觀。

雖然現在有些車隊投入大筆資金，提昇計程車的服務與形象，但是消費者利用電話叫車仍數少數，僅有11%消費者使用電話叫車。電話叫車系統需要投入較大的資金，但消費者搭乘計程車的習慣是即叫即停，不公平的市場讓良莠不齊的計程車一同在市區街道競爭，優良的計程車業者將無法獲得生存的機會。

計程車在台灣是一種特殊行業，吸納大量的臨時失業人口。弔軌的是，因為經濟不景氣，工作難找，所以開計程車的人增多了；但也因為經濟不景氣，所以一般人緊縮消費，不搭計程車，讓計程車的營業環境更惡劣。政府除了略施小惠的減免計程車燃料費，應該要有更全盤的檢討。另如：a. 空污費補助設置電話叫車及配車系統。2. 各區設置數個計程車休息站及配車站。3. 實施汽機車總量管制。

背景資料：
根據2003年台北市交通局做的調查報告
1. 台北縣市六萬輛計程車（台北市3.5萬、台北縣2.5萬）
2. 計程車司機營業狀況
a. 每天工作10小時
b. 空車率60%-70%（距離空車率60%、時間空車率70%）
c. 行駛速率20 km/hr
d. 燃油效率 7 L/km
由上述資料可以推算，每台計程車每天浪費17公升的汽油在空轉。若司機週休二日計算，保守估計，台北縣市的計程車只因為空轉，每天就蒸發掉73萬公升的汽油、製造1708公噸的二氧化碳。

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潔淨選舉 前進議會（腳踏車宣傳車隊成立）

每到選舉，街頭看板林立、旗幟飛揚、宣傳車噪音喧天成為台灣選舉期間的市容之一，姑且不論這樣的宣傳媒介是否有效？候選人是否能準確的傳遞自己的政見？選民是否能夠從這樣的媒介了解候選人？旗幟、看板、宣傳車已經成為每個候選人必要宣傳工具。

初步估計，台北市目前至少有200輛的宣傳車在街上跑，這些宣傳車不但噪音惱人，其車輛的品質大多不良，浪費的汽油、排放的廢氣造成環境很大的負擔。再加上宣傳車基本上的車速不快，容易造成後方塞車而降低城市整體的運輸效率。若以每台宣傳車一天行駛10小時計，每台車一天消耗45公升汽油，就產生100公斤的二氧化碳。而這場市議員選舉，台北市光是宣傳車就每天增加了2公噸的二氧化碳，兩個月下來就是120公噸的二氧化碳。

當前的選舉文化，一台宣傳車的司機薪水加上油錢、租金，一個月最少十萬元，每個候選人大概有四輛宣傳車走兩個月，就要開銷80萬元在宣傳車上。而街頭大型看板的月租金動輒十數萬元，再加上如雪片般散落在街頭的垃圾文宣、面紙、紀念品等等，光是宣傳物的費用就超過了選罷法中規定的150萬選舉經費之上限。何況總部的租金、人事費、廣告媒體購買、請客吃飯、造勢活動等等費用，零零總總加起來，選個市議員少說也要一千萬元。一個議員的薪水也沒多少，與不合理的選舉經費比較起來，我們可以想見，從這樣的選舉文化中選出來的民意代表，其問政品質一定堪慮。

綠黨的候選人「沒有包袱、只有抱負」，我們相信唯有乾乾淨淨的選舉，才可能提昇台灣政治人物的素質與民主素養。我們相信台北市的選民素質，選舉不見得需要鑼鼓喧天、吵吵鬧鬧；選舉也可以是安靜地、優雅地陳述自己的理念。今天綠黨自行車宣傳車隊的成軍，不只代表著綠黨對於改善環境的用心，更代表著我們對清廉政治的期待。

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