心裡不爽，GOOGLE了幾位新任環評委員的背景，呵呵！話不多說，大家看看吧！ 李育明：國立臺北大學資源管理研究所教授 接受中華民國企業永續發展協會委託，分別於1999年與2002年編著「變遷中的福爾摩莎」，共兩冊。 朱雲鵬、林師模、李育明、葉欣誠（編著），「變遷中的福爾摩莎2002」，行政院國家永續發展委員會、中華民國企業永續發展協會，台北 (2002)。（ISBN 967-30194-1-8） 朱雲鵬、林師模、李育明、葉欣誠（編著），「變遷中的福爾摩莎」，中華民國企業永續發展協會、行政院國家永續發展委員會，台北 (1999)。（ISBN 957-98307-4-6） 中華民國企業永續發展協會成員：...
星期五, 7月 27, 2007
星期二, 7月 24, 2007
民間團體對交通政策的建議書
民間團體對交通政策的建議書千里步道籌畫中心 彙整 2007.7.17緣起當急遽惡化的CO2排放、地球暖化等問題已成為全球共同面對的環境浩劫時，對交通政策的思考，已不能單就「便利」作為唯一之考量。當我們的交通政策能積極正面的從「對環境友善」的角度出發，去除「全面開發」的迷思，台灣才有機會成為一個適合人居住的福爾摩沙綠色寶島；也才能對空氣污染、環境破壞、能源耗損、氣候變遷等急速惡化的現況，產生一點減緩的效用。營造優質低碳、綠色永續的生活環境，不僅是環保署的職責，更是交通部，以及生活在這塊土地上的每一個人的責任。這份由民間團體經過多次討論共同擬定的交通政策建議書，希望可以作為交通部在制定與推動各項交通政策時的參考。我們對交通政策有三大方向的建議： 1. 積極協助民間共同完成環島千里步道的串聯，建置完成專供自行車與步行使用的國道11號（包括環島自行車道與步道的規劃/設置、台鐵舊鐵道/隧道的再利用、設立專責機構統籌自行車/步道政策規劃設計、協助民間共同發展慢活旅遊/在地深度觀光）。...
星期二, 7月 17, 2007
如何挑選一台適合自己的單車
JO:我相信妳不會騎著車上山下海、翻山越嶺，基本上都是在柏油路上走。所以，首先我們要去除掉有雙避震車的選項。因為，雙避震的車子，重量大概多了５公斤，車重就會影響踩踏效率，除非你要練體力。此外，好的避震器很貴(堪用的避震器單價就3000左右)，大賣場賣的有避震器的車子，那種避震器基本上過兩個月就變成無作用的負擔，所以1999元買的車子就變成垃圾。第二，妳要考慮路程。如果只是家裡附近一兩公里左右走走，就可以考慮淑女車。但是花蓮那種風光明媚的地方，不騎遠一點就太可惜了，如果路途超過兩公里，就要排除淑女車。因為騎乘淑女車，全身的重量都壓在臀部、腰部，騎太久會傷腰。第三，要考慮預算與停車空間。因為學校大概是單車失竊率最高的地方吧，呵呵！買好一點的車就絕不要亂丟，當然，買便宜的車亂丟也是會被偷。所以，我的邏輯是，寧願買好一點的車，因為不敢亂停，所以不會被偷。很多人怕被偷，所以買便宜的車，然後不在乎的隨便亂停，結果真的被偷了。而且，買好一點的車，踩踏效率、變速性能都能增添騎乘樂趣，不至於熱情過了，就把車丟到倉庫生灰塵。第四，最後考慮功能。公路車(road...
